Мало кто задумывается о происхождении вещей, которыми привык пользоваться в обычной жизни. Кастрюли, сковородки, вилки, лопаты, гвозди, машины… А как они появляются? Как делают тот металл, из которого затем изготовят миллионы вещей, без которых мы не мыслим своего существования? Мы подготовили вам ответы на эти вопросы!

1. На самом деле, сложно представить, что все эти предметы и даже кузова Мерседесов с Грантами рождаются в гигантских цехах металлургических комбинатов. Именно здесь, под полутемными сводами, круглосуточно кипит работа по выплавке металла. Кипит в прямом смысле слова, при 1300-1500 градусах Цельсия.

Весь масштаб сталеплавильного производства понимаешь, едва входишь в конвертерный цех металлургического комбината в Череповце: ты идешь по галерее где-то под сводами цеха, а внизу снуют маленькие самосвалы и краны, под ногами с грохотом проезжает состав из многотонных ванн для жидкого металла, а в нескольких десятках метров перед глазами проплывает гигантский 60-тонный ковш с жидким чугуном…

2. В цеху мы первым делом направляемся на пульт управления конвертером, где нам сначала проведут очередной инструктаж по технике безопасности и покажут, как происходит управление работой главного агрегата на заводе.

3. Окно «рубки» выходит прямо на конвертер, в котором как раз приоткрылись ворота, обнажив огромный ковш с клокочущим жидким металлом в нем… Буквально через несколько минут будет происходить загрузка конвертера металлоломом, жидким чугуном, шлакообразующими материалами и ферросплавами для получения нужной марки стали.

4. К открытому забралу конвертера медленно ползут два гигантских подвесных крана. Первый несет ковш с металлоломом, второй — чашу с жидким чугуном. Сам конвертер представляет собой грушевидную емкость гигантского размера, выложенную внутри огнеупорным кирпичом. Именно там и происходит выплавка стали. Сначала в конвертер загружают металлолом (примерно 1/3 от общего объема).

5. Затем заливают чугун (2/3 объема).

6. Вот так выглядит ковш с расплавленным чугуном сверху. Стоять над ним очень жарко!

7. А так этот же ковш выглядит снизу, во время проезда из домны к конвертеру. Сам конвертер закрывают и продувают воздухом эту жаркую массу. В дутье вся суть выплавки стали. Кислород вступает в реакцию, температура повышается и  через 15 минут сталь почти готова.

8. В верхней части камеры, над грушевидным ковшом есть ворота, которые иногда открывают для загрузки в конвертер шлакообразующих материалов и ферросплавов. В тот момент, когда эти ворота открываются, ты начинаешь думать об Аде. Наверное, именно так он должен выглядеть, именно как пространство внутри камеры: 1500 градусов жары, брызги раскаленного металла и вырывающиеся языки пламени, сжигающие все вокруг до последней пылинки.

9. Жерло ковша, которое медленно приподнимают к воротам, чтобы работник мог забросить туда ферросплавы.

10. В конце плавки в конвертер забрасывают алюминий и присадки ферросплавов для раскисления и легирования стали (улучшения качества).

11. Вот эти люди в масках с лопатами поистине герои — забрасывать ферросплавы в жерло адской машины — еще та работенка!

12. Затем ворота закрывают обратно, хотя огонь не совсем с этим согласен, норовя выбраться туда, где больше пространства…

13. А снизу к конвертеру уже подъезжает огромный вагон-ковш.

14. Именно в него через отверстие в нижней части конвертера сливают сталь. А как только начинает идти шлак, конвертер поворачивают сливом в другой чан, подставленный специально для него.

Как понять, что пошел шлак? Его температура ниже температуры стали всего на 50 градусов. Там, на сливе, стоят температурные датчики. Компьютер отображает сталь и шлак разными контрастными цветами. Оператор видит эту разницу и в нужный момент поворачивает конвертер, чтобы шлак пошел в другую емкость.

15. Весь процесс управления конвертером происходит здесь, в небольшом помещении, куда мы зашли в самом начале.

16. Вся информация о работе конвертера выведена на экраны компьютеров.

17. Это металлолом, который вместе с чугуном засыпают в конвертер. Вот, оказывается, куда уходят все эти автомобили по программе утилизации, старые корабли и отслужившие свое трубы.

18. Уже ставшие привычными плакаты по технике безопасности. На предприятиях Северстали этому аспекту уделяется огромное внимание.

19. Общий вид цеха с котлами, в которых кипит жидкая сталь. Но что же с ней происходит дальше?
А дальше сталь проходит внепечную обработку. Для получения того или иного сорта стали, к получившемуся вареву добавляют различные присадки: ванадий, никель. Это придает ей разные свойства: прочность, стойкость к коррозии.

20. Внепечную обработку проводят в отдельных ковшах, из которых сталь разливают по специальным формам.

21. Из котлов внепечной обработки сталь равномерно выливают в специальный конвейер, где из нее формируют толстую длинную полосу, называемую слябом.

Сляб идет по конвейеру, и множество валиков раскатывают его в аккуратную полосу, которая отрезается через равные промежутки. Кстати, толщина сляба зависит от назначения: более толстый  идет на трубопрокат, а более тонкий в другие сферы, например, машиностроение.

22. На сегодняшний день сталеплавильное производство на Череповецком металлургическом комбинате состоит трех конвертеров объемом 350-400 тонн. Эти мощности позволяют производить свыше 470 разных марок стали количеством до 2,1 миллиона тонн стали в год.

Но сегодняшние потребности в металле растут, поэтому рядом с уже существующими конвертерами начато строительство второй очереди, которая после ввода в эксплуатацию позволит значительно увеличить выплавку стали.

Автор текста и фотографий — Сергей Анашкевич©

Тоже интересно:
Амазон изнутри
Зеленым плющом
Идеальный мир энергетики