Станции канатной дороги сочинского Дендрария

Дендрарий — один из символов Сочи. А канатная дорога, в свою очередь, является символом парка. Открывшаяся в 1977 году, она сразу же обрела популярность среди посетителей, ведь куда проще осматривать парк, спускаясь с горы, чем забираясь.

На башнях-станциях архитектором Борисом Гурьяновым были предусмотрены смотровые площадки. С верхней и сейчас открывается неплохая панорама города, а вот нижняя оказалась окружена высотными жилыми комплексами, построенными к Олимпиаде…

Строительство канатной дороги началось в 1972 году. Проект разработал Борис Гурьянов.

После реконструкции 2006 года верхняя станция потеряла первоначальный облик. Обе башни задумывались архитектором как огромные деревья, и служили естественным продолжением окружающего ландшафта. Свой вид сохранила лишь нижняя, но окружающее ее пространство было уничтожено.

В 2006 году деревянные ограждения заменили на менее гармонирующие с суровым бетоном металлические.

В башне есть две лестницы: узкая, но открытая — сбоку и широкая, имеющая меньший обзор — по центру.

Но между ними можно свободно перемещаться внутри башни.

Пример площадки на центральной лестнице. Над ней расположены желоба для вагончиков канатной дороги.

Отсюда выходят люди, когда подъезжают вагончики. Всего их два, работают по принципу фуникулера. При реконструкции прослужившие здесь почти 30 лет советские ламповые вагончики заменили на новые австрийские, вмещающие больше пассажиров. Но они, конечно, совершенно не гармонируют с окружением.

Несмотря на недавнюю реконструкцию — а последняя продлилась год и закончилась только в 2013, башня находится не в лучшем состоянии. Протяженность дороги — 900 метров, время в пути составляет около 4 минут.

Боковая лестница на фоне окружающей застройки. Пока что башне удается оставаться доминантой среди этого буйства частного сектора, но такими темпами ее довольно скоро настигнет участь нижней станции.

Смотровая площадка.

Башенка используется для метеооборудования.

С высоты 172 метра видно и море, и Кавказский хребет, и Сочи…

Без облицовки башня не стала выглядеть хуже.

Она сильно изменилась, и этот белоснежный цвет ей идет.

Нижняя станция. Как ни странно, выглядит лучше верхней, хоть и не подвергалась реконструкции.

Сохранились советские дорожки вокруг.

Современный вид.

А когда-то было так, и этого не вернуть.

А в нижней части дендрария плавают лебеди…

Автор: Константин Антипин ©

Тоже интересно:
Гранёный дом
Пластмассовые дома СССР
Лучшие архитектурные фотографии

Треугольный дом
Безлюдный Дубай
Дыхание Пустыни 1997
Бетонная церковь
Зимнее преображение - 30 красивых фото со снегом и без
Зима 2016: Рим и другие города под снегом
Как создаются красивые профессиональные фотографии
9 реальных мест из фильмов-антиутопий
Элитные шалаши на деревьях
Дом будущего, который остался в прошлом
Строительство Эйфелевой башни (1887-1889 годы)
Самые глубокие скважины мира
Космический храм Таиланда Ват Пхра Дхаммакая
20 настоящих фотографий, похожих на фотошоп
20 реальных зданий-резиденций супер-злодеев
Водохранилище Пайматунинг: где утки гуляют по рыбам
5 способов добраться до Антарктиды
10 самых невероятных заливов мира
10 мест на планете, за посещение которых вас арестуют
На севере Швеции построили гигантское золотое яйцо
Самая северная в мире железная дорога